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飛馳在茫茫鐵路線上的“鋼鐵俠”，偶爾也會鬧鬧“小脾氣”，“120應急指導組”全天候在線為運行機車“排憂解難”。今年30歲的邴紫陽就是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務段東整備車間“120應急指導組”的成員之一，一個個遠程指導電話，將應急指導臺成員和機車乘務員緊密聯(lián)系在一起。記者了解到，機車在運行途中遇到突發(fā)故障時，應急指導組會第一時間進行“診斷處理”，邴紫陽和工友們都戲稱自己是機車的“急診醫(yī)生”。
“叮鈴鈴……”8月25日凌晨3時許，一陣急促的電話鈴聲響起，打斷了邴紫陽聚精會神錄入數據的思緒。
電話那頭傳來機車乘務員的聲音，反饋著機車運行時出現的故障現象，邴紫陽大腦飛速運轉，憑借著過硬的技術和豐富的經驗馬上判斷出原因。“應該是輔助變流器負載機械間風機出現了接地情況，切除機械間風機的三相開關就行！”在精確的引導下，機車乘務員不到3分鐘的時間就解決了問題，火車恢復了正常運行，而這對邴紫陽來說就是值班中再普通不過的一件事。
“今年以來，貨運量持續(xù)增大，車間負責整修的192臺機車全部在線上運行，遇到惡劣天氣時，指導組成員必須時刻注意接聽‘急救’電話……”正在值班的“120應急指導組”組長張夢陽介紹道，機車運行中發(fā)生故障時，第一時間給出機車司機最精準的指導，確保機車安全運行是每位機車“急診醫(yī)生”的職責。
重任在肩處理臨時突發(fā)故障的機車“急診醫(yī)生”，不僅需要高超的業(yè)務水平，還要有強大的心理素質和身體素質。每位機車“急診醫(yī)生”都要有著極為豐富的機車檢修工作經驗和對疑難故障的判斷能力，可以說他們是機車檢修領域的“專家”。
“我們的工作就是與時間賽跑，剛到這個組的時候，首先學會的是熬夜，濃茶和咖啡是每次晚上值班的必備品，我們必須時刻保持精力充沛。”邴紫陽笑著說道。
日復一日，蘭州西機務段東整備車間的機車“急診醫(yī)生”們時刻“在線”，一旦接到“急救”電話，必須要在短時間內精準定位問題，果斷指導機車乘務員采取有效解決措施，保障列車安全運行和線路暢通。
