“這是佛山首條直接與廣州鐵路大樞紐實現互聯互通的地鐵線，我們參與建設很榮幸。”12月28日，中國交通建設集團的建設者高興地坐上了佛山地鐵2號線一期項目首班車。11年前，國內首條跨越地級行政區的地鐵(廣佛地鐵)投入運營，加快廣佛同城步伐，隨著佛山地鐵2號線一期項目開通運營，粵港澳大灣區上的廣佛極點再添新軸線。
作為佛山與廣州城市軌道交通互聯互通的第二條重要軌道線路，佛山地鐵2號線西起佛山南莊，東至廣州南站，途經佛山市禪城、南海、順德區以及廣州市番禺區，線路總長約32.4公里，共有17座車站，可于魁奇路站、廣州南站分別與廣佛線、廣州地鐵2/7號線實現換乘。全線單程運行約45分鐘。
佛山地鐵2號線一期項目還讓佛山地鐵進入“由線變網”時代，佛山主城區與廣州南站實現30分鐘內快速通達，佛山市禪城區、南海區、順德區、廣州市番禺區都將融入到廣州南站“1小時交通圈”之中，助力佛山地鐵線網與廣州地鐵線網、國家高鐵城際網絡的加速融合。
佛山市委副書記、市長白濤在當天啟動儀式上表示，佛山地鐵2號線一期工程改善了佛山的交通出行狀況，拓展了城市發展空間，為佛山融入“軌道上的大灣區”注入新活力。
“佛山地鐵2號線所經之處，是佛山現代產業最密集的區域，也是佛山城市化水平最高的區域。”廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇認為，不管是從整個產業結構的轉型升級，還是謀求更高質量的人居環境，這條大動脈的形成有利于加快人流、物流、資金流、信息流的暢通流轉，進一步激發實體經濟活力，溝通各先進產業集群之間的聯系，推動佛山產業結構的優化升級。
南方網訊(南方日報記者 尹輔華何帆燕)
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